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与出口比拟，入口数目却增加迟缓，入口增加数目至多的电念头车仅增加28.6%，而装 有起落或者搬运装配的事情车出现了负增加，为-21.3%。由此看来，2004年我国叉车的出口数目继承出现了倏地增加，入口数目则逐渐降落。跟着出口产物的倏地增加和入口产物占海内市场份额不停降低,显示我国叉车企业竞争力正于不停加强。
从出口市场看，有关数据显示，泰西等发财国度仍旧是我最年夜出口市场，出现出需求数目年夜，增加速率快的特色。我产物出口的重要国度有美国、比利时、德国、意年夜利、法国等，此中2004年出口美国167265台，同比增加28.4%，出口德国135958台，同比增加98.6%。亚洲发财国度需求数目及增加速率仅次在泰西发财国度。此中2004年出口日本6901台，同比增加134.3%。非洲市场需求数目少且增加速率迟缓。由此数据可以看出叉车的出口与一国的经济成长程度慎密相干。经济成长程度较高的国度，因为国度经济设置装备摆设的需求年夜，以是对于在叉车的需求也就越年夜。
电机商会有关专家先容，因为我国�첩部门项目机械产物出口的倏地增加，惹起了外洋相干构造以及企业的器重，2004年4月中国手动搬运车等叉车类产物遭受欧盟反推销诉讼，这是我叉车类产物初次遭受外洋的反推销诉讼，专家提示我国的项目机械打造商应以此事务为鉴，于加年夜开拓海外市场的同时应加强自我掩护意识以及对于国际商业法则的研究。
专家同时指出，我国叉车行业应增强自有品牌设置装备摆设，今朝安徽叉车集团公司充实阐扬“协力”品牌效应，加年夜技能立异的力度，开发出具备自立常识产权的顺应今世国际市场需求的高科技、高附加值的新型环保机能H2000系列新型叉车，并根据国际尺度设置装备摆设了优质的办事系统。
我国叉车行业市场虽然已经履历了4年的高速增加,专家指出，中国的叉车行业不只于国际市场，海内市场远景仍旧乐不雅,据专家先容，因为我国经济成长程度的提高，园地物料搬运需求将增加。超等市场以及物流业的扩张仍将动员叉车需求的增加。其次，汽车工业虽然增加速率放缓,可是整体趋向未变。叉车的使用量也将随汽车出产范围的扩展而增加。此外,中国活着界的财产分工链条中正于成为打造中央,出产范围的扩展将会使各行业原质料、半制品以及制品的搬运量增加,响应增长对于叉车的需求量,而中国劳动力成本的逐渐提高也使机械搬运替换人工搬运成为持久的趋向。
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2024-03-04/天博